11月27日,國內二手車電商平臺優信公布2019年第三季度未經審計的財務報告(以下簡稱“財報”)。


財報顯示,優信整體業務繼續保持穩健增長。Q3總營收達到4.61億元(單位:人民幣,下同),同比增長33%,超出此前指引上限。

優信Q3財報出爐 總營收同比增長33%超預期!

其中2C全國購業務繼續迅猛增長,營收達到3.28億元,同比增幅高達247%;同時,不按美國通用會計準則(non-GAAP)計,調整后持續經營凈虧損同比大幅收窄40%,毛利率進一步上升至55%,表明優信在保持快速增長的同時,精細化運營成效顯著。


業內人士認為,優信營收超預期,歸根結底在于優信深耕多年積累的超級供應鏈優勢,而2019年正是優信超級供應鏈開啟全面實現價值轉化的關鍵之年。


優信集團創始人、董事長兼首席執行官戴琨(CEO)表示,近年來,優信一直在不斷創新和優化商業模式,以更好地滿足消費者的需求。為了實現優信可持續的增長,公司未來將聚焦核心業務,致力于進一步拓展2C全國購業務,采取更嚴格的成本控制、費用管理以及風險控制等措施,以提升運營效率,提高整體資產質量和現金流。


2C總收入大幅增長247%


作為優信的核心業務,2C全國購業務這一季度再次交出亮眼成績單,營收同比猛增247%,實現連續七個季度的快速增長。2C業務營收的持續迅猛增長,得益于優信“全國購”業務的不斷成熟。


何為全國購?戴琨介紹稱,相當于把二手車的交易整體搬上了網上,希望消費者在線看車、在線購買。他認為,二手車電商行業的競爭遠未結束,優信集團三年前布局的全國購將是行業競爭的大趨勢。

優信Q3財報出爐 總營收同比增長33%超預期!

時間調撥到2017年,優信推出全國購業務。自推出以來,優信的全國購業務始終保持良好的發展勢頭。全國購業務的營收及市場規模的快速增長,證明優信全國購商業模式日趨穩健成熟,正在良性健康的發展,并產生了足夠的行業品牌效應。


對于全國購業務實施過程中遇到的難題,戴琨坦言:“三年前我自己不信,總覺得這太難了,要改變消費者傳統的認識。業務邏輯上,要在整個在線交易的過程中重新布局所有供應鏈的環節,這個事太難做到。但其實這就是大勢所趨?!?


戴琨表示:“通過優信的線上虛擬庫存系統,與遍布全國的兩萬多家二手車經銷商的合作,我們把天南地北消費者五花八門的購車需求,與優信全國范圍內的車輛供給進行高效匹配,為消費者提供更豐富的二手車購買選擇和更實惠的價格。同時,憑借一站式購車體驗和高質量的專業服務,我們對消費者的價值體現日益鞏固,得以在市場中脫穎而出,并持續提高變現能力?!?


數據顯示,截至目前,優信二手車業務已覆蓋900多個各級直轄市、省會和地級市、區縣等城市和地區,實際使用不重復的物流線路13500條,最遠距離交付案例從黑龍江大慶到新疆阿克蘇,交付里程超4300公里。事實證明,二手車“全國購”業已成為優信重要的業績增長點。


除此之外,在戴琨看來,優信全國購業務得以發展迅猛的另一大關鍵在于其擁有成熟的供應鏈體系?!霸谶^去八年的時間里,優信集團成功打造了二手車行業極具革命性的超級供應鏈系統,有效地解決了二手車交易鏈條上車源發現、車輛檢測、展示、交付及金融等衍生服務難題。兩者合力構建了優信集團的護城河?!?

優信Q3財報出爐 總營收同比增長33%超預期!

虧損大幅收窄毛利持續增長


在核心業務保持穩健增長的同時,優信在精細化運營和服務能力方面的提升,也讓其Q3的財務表現同樣亮眼。財報顯示,優信這一季度的毛利潤為2.55億元,同比增長61%;毛利率則從去年同期的46%和上一季度的53%升至這一季度的55%。此外,傭金交易收入達到了1.76億元,較去年同期增長193%。與此同時,優信這一季度non-GAAP調整后持續經營凈虧損為2.68億元,同比大幅減少40%,環比上一季度也下降了19%。


毛利上升,虧損收窄,這些良好的財務表現一方面得益于積極有效的成本和費用管理,財報顯示優信在Q3的營銷費用同比下降了26%;另一方面,優信提升了從檢測到銷售各個環節的轉化效率,并對物流規劃持續優化,這些精細化運營的措施都有所回報。


優信首席財務官曾真表示:“今年第三季度,我們的總收入達到4.61億元,同比增長33%。在營收穩健增長的同時,我們的利潤表現也得到了顯著提高。毛利率的提升,主要得益于我們持續提高車輛檢測到最終銷售轉化率和優化物流規劃。

優信Q3財報出爐 總營收同比增長33%超預期!

除此之外,優信的non-GAAP調整后的持續經營凈虧損為2.68億元,與去年同期相比大幅減少了40%,與上季度相比減少了19%。


談及優信未來的盈利,戴琨直言:“優信進入正軌,盈利只是時間的問題?!逼溥M一步解釋道:“我們更專注于長期的增長及長遠目標。優信打破了二手車跨區域購買的難題,實現了自身業務的強勁增長。從財報數據上看,優信的虧損每個季度都在減少,我們在去年12月份已經實現單月盈利,構建了向好的成長模型?!?


對于二手車電商而言,前期的資本的大幅投入是必不可少的。作為中國二手車電商率先上市的優信,同樣也要承受來自資本市場的壓力。對于此,戴琨稱:“我永遠會選擇長期投入。當你發現投入的每一分錢都真正創造價值的時候,短期的財務指標在某個層面上是可以有一定的結果。但是從企業更長期發展的角度來說,不一定是當前的界定里面做升級?!?


值得一提的是,今年5月份,優信發布公告稱,宣布完成新一輪融資。具體來看,優信與58同城達成戰略合作,華平投資、TPG等投資機構繼續跟投,募資金額約2.3億美元。據悉,上市后首次重返資本市場募集資金。


對于未來的發展規劃,優信方面表示:“實施嚴格的成本控制措施和提高運營效率仍是重點。同時,也將不斷發揮頭部品牌勢能,持續聚焦全國購戰略,發揮超級供應鏈價值,擴大在中國二手車市場的領先地位?!?

文章來源: 中國經營網

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