CNH工業卡車子公司依維柯(Iveco)周二推出了第一款電動卡車Nikola Tre,這款車是與美國初創公司Nikola Motor Co.合作生產的。

依維柯和尼古拉聯合推出氫燃料電池半掛卡車

根據兩家集團9月份宣布的一項協議,這款重型卡車將面向歐洲市場生產,預計將提振依維柯的業績。依維柯是歐洲規模最小的傳統卡車制造商,其競爭對手是大眾(Volkswagen)、戴姆勒(Daimler)和沃爾沃集團(Volvo Group)。


尼古拉創始人兼首席執行官特雷弗?米爾頓周一晚些時候在依維柯總部所在地都靈的一次晚宴上表示:“在我們簽署合作協議僅3個月后,我們就能夠交付這款原型車,想象一下未來3年我們將做些什么?!?

依維柯和尼古拉聯合推出氫燃料電池半掛卡車

他周二表示,尼古拉Nikola Tre的訂單已經超過了目前的產能。


“我們會賣很多年,”他在該款卡車的官方介紹會上說。


這款卡車將采用全電動和氫燃料電池模式,行駛里程可達600英里(966公里)。電動版和氫燃料電池版預計將分別于2021年和2023年交付客戶。


世界各國政府制定的雄心勃勃的溫室氣體減排目標正在推動替代動力汽車的發展,一些國家已經承諾逐步淘汰傳統的內燃機。


所有主要汽車制造商的產品線中都有電動或燃料電池車型,但對該技術的投資,加上全球汽車行業的低迷,壓縮了利潤,并導致裁員和削減成本。


根據雙方的協議,CNH以2.5億美元入股尼古拉,其中包括1億美元的現金和1.5億美元的服務,這使得這家美國公司具備了規模和技術制造能力。

依維柯和尼古拉聯合推出氫燃料電池半掛卡車

CNH首席執行長胡貝圖斯?穆爾豪澤(Hubertus Muhlhauser)周二拒絕透露這一合作計劃的造成的財務影響,但他補充說,在簽署協議之前,公司已經為卡車業務設定了保守的未來五年年均增長1%的目標。


他說:“我們現在相信,盡管市場動蕩、困難重重,我們仍然能夠輕松實現這個目標?!?


研究公司LMC Automotive的分析師齊塔·齊甘(Zita Zigan)指出,與2019年的水平相比,歐洲的制造商將被要求從2025年起將新卡車的二氧化碳排放量平均減少15%,從2030年起減少30%。


她表示,尼古拉與CNH之間的合作可能會改變游戲規則,對目前的壟斷制造商構成真正的威脅。


CNH曾在9月份表示,將分拆依維柯,并在2021年初將其單獨上市。



文章來源: Autoblog

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